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	<title>A-T ARMATUREN-TECHNIK GMBH</title>
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	<description>Absperr-Armaturen, Regelventile, Turbinen-Umleitsysteme für Kraftwerkstechnik, Dampfanlagen und die Verfahrenstechnik</description>
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		<title>Absperrschieber K</title>
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		<pubDate>Fri, 09 Apr 2010 10:40:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dampf]]></category>
		<category><![CDATA[Schieber]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Alle Hochdruck Schieber sind als Doppelplatten - Keilschieber oder als Doppelplatten - Parallelschieber ausgebildet und werden für alle Druck- und Temperaturbereiche hergestellt. Sie sind in großen Stückzahlen seit ca. 50 Jahren im In- und Ausland im Betrieb. Die drucktragenden Teile bestehen aus Freiformschmiedestücken, die zu Gehäusen mit nur einer Rundnaht zusammengeschweißt werden. Langjährige Erfahrung bietet [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong><br />
Alle Hochdruck Schieber sind als Doppelplatten - Keilschieber oder als Doppelplatten - Parallelschieber ausgebildet und werden für alle Druck- und Temperaturbereiche hergestellt. Sie sind in großen Stückzahlen seit ca. 50 Jahren im In- und Ausland im Betrieb. Die drucktragenden Teile bestehen aus Freiformschmiedestücken, die zu Gehäusen mit nur einer Rundnaht zusammengeschweißt werden. Langjährige Erfahrung bietet Gewähr für eine technisch ausgereifte und funktionssichere Konstruktion.<br />
<span id="more-1431"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong><br />
Das Gehäuse des Schiebers besteht aus dem in Durchflussrichtung geschmiedeten Mittelstück. Das in Rohrform geschmiedete Kopfstück wird mit dem Mittelstück verschweißt. Nur eine Rundnaht erlaubt die exakte Prüfung der Schweißnaht durch Röntgenstrahlen, Ultraschall - oder andere Kontrollverfahren. Dadurch werden sichere Festigkeitswerte im Armaturengehäuse erreicht. Der Schieberverschluß ist als selbstdichtender Deckel ausgebildet. Die Abdichtung erfolgt durch vorgepresste Grafitpackungen.</p>
<p lang="de">Der Schieberaufsatz ermöglicht immer den Direktaufbau eines Getriebes oder elektrischen Antriebes.</p>
<p>Die Spindelschubkräfte werden in schweren Axial - Kugellagern und einem Radialkugellager abgefangen, die im Aufsatzkopf eingebaut sind. Die Spindeloberfläche ist auf Maß geschliffen und nachträglich durch Microfinish behandelt. Dadurch ergeben sich günstige Dicht- und Gleitverhältnisse im Packungsbereich der Spindel.</p>
<p>Die Dichtplatten sind in einem Plattenträger nach allen Richtungen frei pendelnd aufgehängt (s. Abb.). Die Druckübertragung erfolgt über großflächig tragende, gehärtete Kugelkalotten und Kugelpfannen, die in den Dichtplatten eingesetzt sind. Ein absolutes Dichtschließen kann durch relativ kleine Anpresskräfte erreicht werden. Deshalb bleiben Schließ- und Öffnungsmomente an unseren Schiebern klein.</p>
<p>Eine Vergrößerung des Abstandes der Dichtplatten zueinander (z.B. nach Schleifarbeiten an den Dichtflächen der Dichtringe) ist auf einfache Weise durch Hinterlegen von Zwischenscheiben hinter die Kugelkalotten möglich.</p>
<p>Die Verbindung von Gehäuse mit Schieberaufsatz erfolgt durch zweiteilige Klammern, die sich bei Demontage und Montage leicht lösen lassen. Drucktragende Schraubverbindungen mit Ausnahme der Stopfbuchse werden vermieden.</p>
<p><strong>Werkstoffe</strong><br />
Werkstoffe werden nach Druck- und Temperaturbereichen ausgewählt. Vorzugsweise werden für die drucktragenden Teile die bekannten Kesselbau -und Rohrleitungsstähle verwendet. Die Spindeln bestehen aus korrosionsfesten Chrom- und Chrom-Molybdän-Stählen, bei hohen Temperaturbereichen aus hochwarmfestem Chromstahl. Als Packungen werden vorgepresste Grafitringe verwendet. Die Abschlussflächen der Schieber sind grundsätzlich mit Stellit gepanzert, feinst- geschliffen und geläppt.</p>
<p><span>Auf Kundenwunsch werden unsere Schieber als Drosselschieber oder als Parallelschieber ausgebildet, wobei die Anpressung der Platten beim Parallelschieber durch warmfeste Druckfedern erfolgt.</span>Alle metallisch blanken Bauteile werden vor Auslieferung korrosionsgeschützt. Die Außenflächen der Armatur sind mit einer Grundfarbe versehen.</p>
<ul>
<li>Keilschieber Typ K1 aus Schmiedestahl</li>
<li>DN 50 bis 600 PN 63</li>
</ul>
<p><a href="/wp-content/uploads/P K_de.pdf">PDF Version</a></p>
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		<title>Umschaltventil UV</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 21:25:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Speisewasser]]></category>

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		<description><![CDATA[Umschaltventil
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Umschaltventil</p>
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		<title>Willkommen</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 14:54:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>

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		<description><![CDATA[


Programmübersicht

Turbinen-Umleitstation
Turbinen-Schnellschluß-Ventil
Dampf-Umform-Ventil
Regelventil für Dampf, Wasser und Kondensate
Pumpen-Mindestmengen-Ventil
Vorwärmerabsicherungen
Absperrarmaturen
Armaturen-Instandhaltung



Einsatzbereiche

Kraftwerke für fossile Brennstoffe
Kernkraftwerke
Gas- und Dampf-Anlagen
Industrielle Kraftwerke
Papierfabriken
Blockheizkraftwerke
Meerwasser-Entsalzungsanlagen
Industrie-Dampfkessel-Anlagen





Heater Bypass

&#160;

Turbine Bypass




&#160;




]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td valign="top"><strong>Programmübersicht</strong></p>
<ul>
<li><a href="/boiler/turbine-bypass">Turbinen-Umleitstation</a></li>
<li>Turbinen-Schnellschluß-Ventil</li>
<li>Dampf-Umform-Ventil</li>
<li>Regelventil für Dampf, Wasser und Kondensate</li>
<li>Pumpen-Mindestmengen-Ventil</li>
<li><a href="/boiler/heater-bypass">Vorwärmerabsicherungen</a></li>
<li>Absperrarmaturen</li>
<li>Armaturen-Instandhaltung</li>
</ul>
</td>
<td><img class="aligncenter size-medium wp-image-1094" title="schaltbild" src="/wp-content/uploads/2009/06/schaltbild1-300x284.jpg" alt="schaltbild" width="180" height="188" /></td>
<td valign="top"><strong>Einsatzbereiche</strong></p>
<ul>
<li>Kraftwerke für fossile Brennstoffe</li>
<li>Kernkraftwerke</li>
<li>Gas- und Dampf-Anlagen</li>
<li>Industrielle Kraftwerke</li>
<li>Papierfabriken</li>
<li>Blockheizkraftwerke</li>
<li>Meerwasser-Entsalzungsanlagen</li>
<li>Industrie-Dampfkessel-Anlagen</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td>
<h2>Heater Bypass</h2>
</td>
<td>&nbsp;</td>
<td>
<h2>Turbine Bypass</h2>
</td>
</tr>
<tr>
<td><img class="size-full wp-image-1075 aligncenter" title="Vorwärmerabsicherung" src="/wp-content/uploads/2009/06/slide0010_image021.jpg" alt="Vorwärmerabsicherung" width="220" height="178" /></td>
<td>&nbsp;</td>
<td><img class="aligncenter size-medium wp-image-1074" title="Dampfzustandsregelventil" src="/wp-content/uploads/2009/06/slide0010_image019-300x210.png" alt="Dampfzustandsregelventil" width="220" height="178" /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
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		<title>Einspritzwasser Regelventil ESV</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 13:06:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dampfzustand]]></category>
		<category><![CDATA[Turbinen Umleit Station]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Die Ventile dieser Baureihe haben die Auftabe, das zur Heißdampf-Temperaturregelung dienende Einspritzwasser geregelt den nachgeschalteteten Armaturen oder Kühlern zuzuführen.
Um eine gute Anpassung der Armaturen an den vorliegenden Betriebsfall zu erreichen, sind die Einspritzventile in ein- oder mehrstufiger Ausführung lieferbar. Sie können jedoch auch als Regel- oder Absperventile für andere Medien verwendet werden.

Aufbau und Wirkungsweise
Der grundsätzliche [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong><br />
Die Ventile dieser Baureihe haben die Auftabe, das zur Heißdampf-Temperaturregelung dienende Einspritzwasser geregelt den nachgeschalteteten Armaturen oder Kühlern zuzuführen.<br />
Um eine gute Anpassung der Armaturen an den vorliegenden Betriebsfall zu erreichen, sind die Einspritzventile in ein- oder mehrstufiger Ausführung lieferbar. Sie können jedoch auch als Regel- oder Absperventile für andere Medien verwendet werden.<br />
<span id="more-228"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong><br />
Der grundsätzliche Aufbau der Ventile kann dem nebenstehenden Schnittbild entnommen werden, welches ein Ventil in Einstufenausführung zeigt. Für Sonderfälle, d.h. sehr hohe Druckgefälle, ist die Armatur mit merhstufigem Sitz/Kegel lieferbar. Das nachfolgende Schnittbild zeigt die Konstruktion eines vierstufigen Ventils.</p>
<p>Hervorzuheben sind die stabile, gesenkgeschmiedete Ausführung des Ventilgehäuses, die verschleißfeste Konstruktion von Sitz und Kegel sowie die reibungsarme, nachziehbare Spindelabdichtung. Diese besteht, wie die Gehäusedichtung, aus Reingrafit. Gehäuse - und Sitzdichtung bilden gemeinsam eine im Krafthauptschluss liegende statische Doppeldichtung.</p>
<p>Ventilkegel und -sitz werden im Werk dichtschließend eingeschliffen. Während des Betriebes werden diese Teile durch den am Gehäuseverschluss befindlichen Lochzylinder vor groben Fremdkörpern geschützt. Um auch feinere Verunreinigungen fernzuhalten, empfehlen wir den Einbau eines separaten Schmutzabscheiders vor der Armatur.</p>
<p><strong>Vorzüge:</strong><br />
• unkomplizierter Aufbau<br />
• problemslose Austauschbarkeit des Ventilsitzes<br />
• geringe Stellkräfte<br />
• wartungsarm<br />
• Betätigung durch alle üblichen Antriebsarten<br />
• kostengünstig<br />
• kurze Lieferzeit</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/ESV_de.pdf">PDF Version</a></p>
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		<title>Absperrschieber P</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 13:01:21 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dampf]]></category>
		<category><![CDATA[Schieber]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Alle Hochdruck Schieber sind als Doppelplatten - Keilschieber oder als Doppelplatten - Parallelschieber ausgebildet und werden für alle Druck- und Temperaturbereiche hergestellt. Sie sind in großen Stückzahlen seit ca. 50 Jahren im In- und Ausland im Betrieb. Die drucktragenden Teile bestehen aus Freiformschmiedestücken, die zu Gehäusen mit nur einer Rundnaht zusammengeschweißt werden. Langjährige Erfahrung bietet [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong><br />
Alle Hochdruck Schieber sind als Doppelplatten - Keilschieber oder als Doppelplatten - Parallelschieber ausgebildet und werden für alle Druck- und Temperaturbereiche hergestellt. Sie sind in großen Stückzahlen seit ca. 50 Jahren im In- und Ausland im Betrieb. Die drucktragenden Teile bestehen aus Freiformschmiedestücken, die zu Gehäusen mit nur einer Rundnaht zusammengeschweißt werden. Langjährige Erfahrung bietet Gewähr für eine technisch ausgereifte und funktionssichere Konstruktion.<br />
<span id="more-222"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong><br />
Das Gehäuse des Schiebers besteht aus dem in Durchflussrichtung geschmiedeten Mittelstück. Das in Rohrform geschmiedete Kopfstück wird mit dem Mittelstück verschweißt. Nur eine Rundnaht erlaubt die exakte Prüfung der Schweißnaht durch Röntgenstrahlen, Ultraschall - oder andere Kontrollverfahren. Dadurch werden sichere Festigkeitswerte im Armaturengehäuse erreicht. Der Schieberverschluß ist als selbstdichtender Deckel ausgebildet. Die Abdichtung erfolgt durch vorgepresste Grafitpackungen.</p>
<p lang="de">Der Schieberaufsatz ermöglicht immer den Direktaufbau eines Getriebes oder elektrischen Antriebes.</p>
<p>Die Spindelschubkräfte werden in schweren Axial - Kugellagern und einem Radialkugellager abgefangen, die im Aufsatzkopf eingebaut sind. Die Spindeloberfläche ist auf Maß geschliffen und nachträglich durch Microfinish behandelt. Dadurch ergeben sich günstige Dicht- und Gleitverhältnisse im Packungsbereich der Spindel.</p>
<p>Die Dichtplatten sind in einem Plattenträger nach allen Richtungen frei pendelnd aufgehängt (s. Abb.). Die Druckübertragung erfolgt über großflächig tragende, gehärtete Kugelkalotten und Kugelpfannen, die in den Dichtplatten eingesetzt sind. Ein absolutes Dichtschließen kann durch relativ kleine Anpresskräfte erreicht werden. Deshalb bleiben Schließ- und Öffnungsmomente an unseren Schiebern klein.</p>
<p>Eine Vergrößerung des Abstandes der Dichtplatten zueinander (z.B. nach Schleifarbeiten an den Dichtflächen der Dichtringe) ist auf einfache Weise durch Hinterlegen von Zwischenscheiben hinter die Kugelkalotten möglich.</p>
<p>Die Verbindung von Gehäuse mit Schieberaufsatz erfolgt durch zweiteilige Klammern, die sich bei Demontage und Montage leicht lösen lassen. Drucktragende Schraubverbindungen mit Ausnahme der Stopfbuchse werden vermieden.</p>
<p><strong>Werkstoffe</strong><br />
Werkstoffe werden nach Druck- und Temperaturbereichen ausgewählt. Vorzugsweise werden für die drucktragenden Teile die bekannten Kesselbau -und Rohrleitungsstähle verwendet. Die Spindeln bestehen aus korrosionsfesten Chrom- und Chrom-Molybdän-Stählen, bei hohen Temperaturbereichen aus hochwarmfestem Chromstahl. Als Packungen werden vorgepresste Grafitringe verwendet. Die Abschlussflächen der Schieber sind grundsätzlich mit Stellit gepanzert, feinst- geschliffen und geläppt.</p>
<p><span>Auf Kundenwunsch werden unsere Schieber als Drosselschieber oder als Parallelschieber ausgebildet, wobei die Anpressung der Platten beim Parallelschieber durch warmfeste Druckfedern erfolgt.</span>Alle metallisch blanken Bauteile werden vor Auslieferung korrosionsgeschützt. Die Außenflächen der Armatur sind mit einer Grundfarbe versehen.</p>
<ul>
<li>Keilschieber Typ K1 aus Schmiedestahl</li>
<li>DN 50 bis 600 PN 63</li>
</ul>
<p><a href="/wp-content/uploads/P K_de.pdf">PDF Version</a></p>
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		<item>
		<title>Rückschlagklappe RK</title>
		<link>http://www.at-armaturen.com/de/boiler/steam/rk/</link>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 12:55:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dampf]]></category>
		<category><![CDATA[Klappen]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Die Hochdruck Rückschlagklappe ist ein Absperrorgan, das entwickelt wurde für Speisewasserleitungen an Hochdruck-Kesseln und Hochdruck-Pumpen. Die Rückschlagklappe öffnet sich bei beginnender Förderung durch die Strömungskräfte des Durchflußmediums selbständig. Sie schließt bei Strömungsunterbrechung infolge der Schwerkraftwirkung des Klappentellers und Einwirkung des Rückdruckes entgegen der Durchflußrichtung. Durch die stopfbuchslose Lagerung der Klappenwelle ist eine einwandfreie und leichte [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong></p>
<p>Die Hochdruck Rückschlagklappe ist ein Absperrorgan, das entwickelt wurde für Speisewasserleitungen an Hochdruck-Kesseln und Hochdruck-Pumpen. Die Rückschlagklappe öffnet sich bei beginnender Förderung durch die Strömungskräfte des Durchflußmediums selbständig. Sie schließt bei Strömungsunterbrechung infolge der Schwerkraftwirkung des Klappentellers und Einwirkung des Rückdruckes entgegen der Durchflußrichtung. Durch die stopfbuchslose Lagerung der Klappenwelle ist eine einwandfreie und leichte Funktion garantiert. Auch ist ein Undichtwerden wegen Fehlen der Stopfbuchse unmöglich. Die Rückschlagklappe ist grundsätzlich mit selbstdichtendem Deckelverschluß ausgerüstet. Sie wird auch als Rückflußsicherung in Heißdampfleitungen und Fernleitungen mit höchsten Drücken verwendet.<br />
<span id="more-217"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong></p>
<p>Das Gehäuse der Rückschlagklappe ist aus einem Schmiedestahlblock gearbeitet Die Wandstärke ist entsprechend Druck und Temperatur bis 650 °C bemessen. Der den Rückstrom absperrende Teller ist mit geringem axialem und radialem Spiel im Klappenhebel gelagert und mit Mutter gehalten. Der Klappenhebel wiederum kann um die Welle frei schwenken. Die Lagerung der beweglichen Teile in der Lagerplatte wird getrennt von den Abdichtorganen durchgeführt. Die Schraube wird nach dem Anziehen gesichert und drückt die Platte fest gegen den vierteiligen Sprengring, welcher dadurch gegen herausgleiten gesichert ist. Der Zylinderstift verhindert ein seitliches Verdrehen der Lagerplatte. Die Abdichtung des Gehäuses erfolgt durch einen selbstdichtenden Deckelverschluß.</p>
<p>Durch die Konstruktion ist gewährleistet, daß der Klappenteller schon in drucklosem Zustand fest auf dem Sitz aufliegt, auch im waagerechten Einbau. Die Rückschlagklappe kann in waagerechte und senkrechte Leitungen eingebaut werden, wobei bei senkrechtem Einbau zu beachten ist, daß die Durchströmung von unten nach oben erfolgt. Das Einschweißen der Armatur und Glühen der Nähte kann ohne Demontage der Innenteile erfolgen. Ohne Gefährdung der Innenteile können unsere Rückschlagklappen gebeizt werden.</p>
<p><strong>Vorzüge:</strong></p>
<ul>
<li>unkomplizierter Aufbau</li>
<li>geringer Platzbedarf</li>
<li>stopfbuchslos</li>
<li>wartungsfrei</li>
<li>waagerechte und senkrechte Einbaulagen</li>
<li>beizfest</li>
</ul>
<p><strong>Ausführungsarten</strong></p>
<p>Mit Schweißenden, wie im Prospekt abgebildet, mit Flanschen, mit Schweißenden einerseits, Flanschen andererseits, einerseits Schweißenden, andererseits Wulst- oder Gewindestutzen für Klammermuffen - Anschluß, mit Mindestmengenabzweig vor dem Klappenteller, mit Entlastungsstutzen hinter dem Klappenteller; Sonderwünsche werden berücksichtigt.</p>
<p><a href="/wp-content/uploads/RK_de.pdf" lang="de">PDF Version</a></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Mindestmengenventil MIME</title>
		<link>http://www.at-armaturen.com/de/boiler/feedwater/mime/</link>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 12:51:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Speisewasser]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Beim Einsatz von Hochdruck-Speisewasserpumpen darf eine bestimmte Fördermenge nicht unterschritten werden. Die Unterschreitung eines kritischen Volumenstrom der sogenannten Mindestmenge hat zur Folge, dass sich das Speisewasser unzulässig erwärmt und aufgrund von Dampfbildung Kavitationsschäden auftreten. Wird die Mindestmenge bei der Kessel-Speisung unterschritten, so ist über eine Bypass Leitung die Differenz zur Mindestmenge abzuführen. Diese Aufgabe übernimmt [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong></p>
<p>Beim Einsatz von Hochdruck-Speisewasserpumpen darf eine bestimmte Fördermenge nicht unterschritten werden. Die Unterschreitung eines kritischen Volumenstrom der sogenannten Mindestmenge hat zur Folge, dass sich das Speisewasser unzulässig erwärmt und aufgrund von Dampfbildung Kavitationsschäden auftreten. Wird die Mindestmenge bei der Kessel-Speisung unterschritten, so ist über eine Bypass Leitung die Differenz zur Mindestmenge abzuführen. Diese Aufgabe übernimmt das Mindestmengen-Ventil.<br />
<span id="more-211"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong></p>
<p>Der grundsätzliche Aufbau der Armaturen ist den Abbildungen zu entnehmen. Die Drosselung des Speisewassers erfolgt im Ventil in mehreren Stufen. Beim Mindestmengen- Regelventil ist den Drosselkörpern der Regelkegel vorgeschaltet. Durch Formgebung und entsprechende Abstufung des Gesamtgefälles auf die einzelnen Drosseln werden Geräuschbildung und Kavitation sicher beherrscht. Starker Beanspruchung unterliegende Teile sind aus entsprechend widerstandsfähigem Werkstoff gefertigt. Die wartungsfreundliche Konstruktion erlaubt es, dass  Verschleißteile leicht ausgewechselt werden können.</p>
<p><strong>2. Regelung</strong></p>
<p>In der Praxis haben sich zwei Arten der Mindestmengenregelung durchgesetzt.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Zweipunktregelung:</span></p>
<p>Unterschreitet die Bedarfsmenge die Mindestmenge, so wird das Mindestmengen-Ventil  zu 100% geöffnet.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Stetige Regelung:</span></p>
<p>Unterschreitet die Bedarfsmenge die Mindestmenge, so wird das Mindestmengen-Ventil geregelt geöffnet. Bedarfsmenge plus abgeführter  Mindestmenge ergeben die jeweils erforderliche Mindestmenge.</p>
<p>Der Vorteil der Zweipunkt-Regelung liegt im einfachen störungsunempfindlichen Aufbau.</p>
<p>Ihr Einsatz ist bei kleinen bis mittleren Anlagen zweckmäßig. Bei großen Anlagen und bei Anlagen, die häufig an- und abgefahren werden  ist die stetige Regelung vorteilhafter, da sie größere Energieersparnisse ermöglicht. Bei drehzahlgeregelten Speisewasserpumpen kann gleichzeitig die Mindestmenge der Drehzahl der Pumpe angepasst werden.</p>
<p>Der grundsätzliche Aufbau einer Mindestmengenanlage ist in Abbildung xx dargestellt.</p>
<p>Die Fördermenge wird mittels Blende oder Düse erfasst.  Zur Kontaktgabe bei der Zweipunktregelung wird ein Wirkdruckwandler in Verbindung mit einer Schalteinrichtung eingesetzt, deren Grenzkontakte mittel- oder unmittelbar zum Öffnen oder Schließen des Mindestmengen-Ventils eingesetzt werden. Sinngemäß erfolgt die Betätigung der Ventile durch stetige Regelung.</p>
<p>Die Schalteinrichtung wird z. B. durch einen stetigen Regler ersetzt, dem bei Verwendung drehzahlgeregelter Pumpen die entsprechend variierende Führungsgröße ebenfalls aufgeschaltet werden kann.</p>
<p>Je nach Größe der Bedarfs-Menge wird das Mindestmengen-Ventil ausgeregelt, so dass die gesamt erforderliche Mindestmenge nicht unterschritten wird</p>
<p>3. Ventilaufbau und Wirkungsweise</p>
<p>Der grundsätzliche Aufbau der Armaturen ist den Abbildungen zu entnehmen.</p>
<p>Die Drosselung des Speisewassers erfolgt im Ventil in mehreren Stufen. Beim Mindestmengen- Regelventil ist den Drosselkörpern der Regelkegel vorgeschaltet. Durch Formgebung und entsprechende Abstufung des Gesamtgefälles auf die einzelnen Drosseln werden Geräuschbildung und Kavitation sicher beherrscht. Teile mit starker Beanspruchung  sind aus entsprechend widerstandsfähigem Werkstoff gefertigt. Durch wartungsfreundlichem  Aufbau des Ventils sind Verschleißteile leicht auswechselbar.</p>
<p>Ausführungen</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Drosselstrecke DRS</title>
		<link>http://www.at-armaturen.com/de/common/drs/</link>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 12:47:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.at-armaturen.de/?p=208</guid>
		<description><![CDATA[Verwendungszweck
Drosselstrecken werden an Stellen hoher Druckdifferenzen  zum Abbau der Vordrücke auf jeden gewünschten geringeren Nachdruck eingesetzt. Ebenfalls können Drosselstrecken bei konstanten Durchsätzen konstante Vordrücke anstauen, Die Drosselstrecken sind für Wasser und andere Flüssigkeiten einsetzbar. Bei aggressiven Flüssigkeiten ist mit einem entsprechenden korrosiven Abtrag zu rechnen.

Aufbau und Wirkungsweise
Die Drosselstrecken werden in Durchgangsform, Z-Form und in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Verwendungszweck</strong></p>
<p>Drosselstrecken werden an Stellen hoher Druckdifferenzen  zum Abbau der Vordrücke auf jeden gewünschten geringeren Nachdruck eingesetzt. Ebenfalls können Drosselstrecken bei konstanten Durchsätzen konstante Vordrücke anstauen, Die Drosselstrecken sind für Wasser und andere Flüssigkeiten einsetzbar. Bei aggressiven Flüssigkeiten ist mit einem entsprechenden korrosiven Abtrag zu rechnen.<br />
<span id="more-208"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong></p>
<p>Die Drosselstrecken werden in Durchgangsform, Z-Form und in Eckform gebaut. Die Z-Form und die Eckform sind mit losen, leicht austauschbaren Drosselkörpern ausgerüstet. Die Gehäuse sind mit Einschweißenden, Socket-Weld oder Flanschen ausgeführt. Entsprechend den Durchflussmengen kann zwischen 5 Größen gewählt werden.<br />
Der Druckabbau erfolgt nach dem Drosselprinzip, in dem das Medium über hintereinander liegende Drosselstufen zum Austritt geführt wird. In jeder Drosselstufe strömt das Medium von außen über radial gegenüber angeordneten Bohrungen nach innen. Dabei prallen die Teilströme mittig</p>
<p><strong>Vorzüge</strong></p>
<ul>
<li>Zuverlässiges Drosselorgan für alle bekannten Druckdifferenzen.</li>
<li>Kompakte, einfache Bauweise. Wenig Teile.</li>
<li>Funktionssicher, robust, verschleißfest. Lange Lebensdauer.</li>
<li>Wartungsfrei, außer einem gelegentlichen Nach¬ziehen der Deckelschrauben bei der Eck- und Z-Form.</li>
<li>Gehäuse und Innenteile aus Schmiedestahl.</li>
<li>Nur 5 Größen für alle bekannten Betriebsdaten. Beliebige Einbaulage.</li>
<li>Sonderausführungen auf Rückfrage</li>
</ul>
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		<title>Regelventil Wasser RVW</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 12:42:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Speisewasser]]></category>
		<category><![CDATA[Regelventile]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Die hier vorgestellte Baureihe RVW ist für höchste Drücke, höchste Temperaturen und Leistungen einsetzbar. Wasserregelventile RVW werden in allen Industriezweigen verwendet, bei denen Wasser auf einen niederen Druck entspannt werden soll. Die Armatur ist ein Druckreduzierventil.

Aufbau und Wirkungsweise
Das Ventilgehäuse mit seinem seitlichen Eintrittsstutzen nimmt den fest eingeschweißten, jedoch austauschbaren, Sitz und den anschließenden Erweiterungskonus auf. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong></p>
<p>Die hier vorgestellte Baureihe RVW ist für höchste Drücke, höchste Temperaturen und Leistungen einsetzbar. Wasserregelventile RVW werden in allen Industriezweigen verwendet, bei denen Wasser auf einen niederen Druck entspannt werden soll. Die Armatur ist ein Druckreduzierventil.<br />
<span id="more-204"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong></p>
<p>Das Ventilgehäuse mit seinem seitlichen Eintrittsstutzen nimmt den fest eingeschweißten, jedoch austauschbaren, Sitz und den anschließenden Erweiterungskonus auf. Die Ventilspindel ist mit dem Kegel aus einem Stück gefertigt. Geführt über ein Lager im Ventildeckel und einem zweiten Lager im Ventileinsatz ist die Spindel schwingungsfrei gelagert. Aufsatz und Ventil sind miteinander durch eine montagefreundliche Klemmverbindung befestigt. Durch bestimmte innere Formgebung lässt sich der Geräuschpegel niedrig halten.<br />
Der von der Regeleinrichtung gegebene Impuls bewirkt über den Ventilantrieb eine Stellungsänderung des Ventilkegels. Der freigegebene Spalt zwischen Sitz und Kegel lässt das Medium hindurchfließen. Das Ventil öffnet das Medium, dichtet daher in geschlossenem Zustand vollkommen ab.</p>
<p><strong>Vorzüge</strong></p>
<ul>
<li>Baureihe RVW in Schmiedestahlaus-führung für höchste Drücke und Durchsatzmengen</li>
<li>Unkomplizierter Aufbau bei erstklassiger Bearbeitung gewährleisten einen einwandfreien Betrieb</li>
<li>Durch Baukastensystem ergibt sich ein günstiger Preis und kurze Lieferzeit</li>
<li>Betätigungsmöglichkeiten durch viele Antriebsarten</li>
</ul>
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		<title>Dampfzustandsregelventil DZE</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 12:36:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Dampfzustand]]></category>
		<category><![CDATA[Turbinen Umleit Station]]></category>

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		<description><![CDATA[Anwendung
Dampfzustands-Regelventile DZE werden in allen Industriezweigen verwendet, bei denen Dampf auf einen niedrigeren Druck entspannt und gleichzeitig gekühlt werden muss. DZE von A-T Armaturen-Technik sind für höchste Drücke und Temperaturen einsetzbar. Mit Hilfe ein oder mehrer eingebauter Drosselstufen und einer patentierten integrierten Einspritzkühlung wird der Dampfdruck und die Temperatur entsprechend den vorgegebenen Betriebsparametern reduziert. Beide [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Anwendung</strong></p>
<p>Dampfzustands-Regelventile DZE werden in allen Industriezweigen verwendet, bei denen Dampf auf einen niedrigeren Druck entspannt und gleichzeitig gekühlt werden muss. DZE von A-T Armaturen-Technik sind für höchste Drücke und Temperaturen einsetzbar. Mit Hilfe ein oder mehrer eingebauter Drosselstufen und einer patentierten integrierten Einspritzkühlung wird der Dampfdruck und die Temperatur entsprechend den vorgegebenen Betriebsparametern reduziert. Beide Aufgaben werden ohne Nachschalten eines Kühlers vom DZE übernommen.<br />
Durch die patentierte Ringeindüsung erfolgt eine Kühlung des druckreduzierten Dampfes im Niederdruckbereich. Sein Einsatz ist deshalb besonders interessant in Kraftwerken, Dampfverteilungsnetzen der chemischen Industrie sowie in Papier- und Zuckerfabriken u. a.<br />
Ein kompakter hydraulischer Antrieb erlaubt kürzeste Stellzeiten zur Gestaltung eines flexiblen Kraftwerksprozesses. Durch ein auf die Betriebsparameter abgestimmtes Design und der Auswahl der Werkstoffe, werden die Anforderungen moderner Grundlastkraftwerke ebenso erfüllt wie die extreme Regelcharakteristik von Spitzenlastkraftwerken.<br />
<span id="more-193"></span><br />
<strong>Aufbau und Wirkungsweise</strong></p>
<p>Das Dampfzustand-Regelventil DZE drosselt und kühlt Heißdampf in einem Ventilgehäuse. Es findet Verwendung für jeden praktisch verfügbaren Dampfzustand höchster Drücke und höchster Temperaturen bis herunter zu den niedrigsten Anfangswerten. Durchsatzmengen für das Ventil sind unbeschränkt. Numerische Berechnungen und messtechnische Verifizierung haben es erlaubt durch kompakte Bauform einen weitgehend uneingeschränkten Regelbereich zu realisieren. Dieses wird u.a. durch die patentierte Ringeindüsung im Niederdruckbereich realisiert. Der Ventilkegel ist als Lochdrosselkegel ausgeführt. Mit Anheben der Spindel gelangt zunächst ein kleiner Volumenstrom über einen Dampfabzweigkanal zur Ringdüse. Dadurch ist gewährleistet, daß nachdem die Spindel bei weiterer Betätigung den Hauptdampfstrom über die kaskadenförmigen Lochkörbe in den Niederdruckbereich strömt, bereits das Kühlmedium zur Verfügung steht. Im Austrittsbereich der Ringdüse strömt der Treibdampf stets mit Schallgeschwindigkeit und sorgt für eine gleichmäßige Verdüsung des Kühlwassers. Da der Kühltreibdampf von außen radialsymetrisch zum Mittelpunkt des Austrittsdurchmessers strömt, erfolgt eine gleichmäßige Kühlung des druckreduzierten Heißdampfes. Das verdüste Kühlwasser welches aus einem Nebel mit kleinsten Wasserpartikeln besteht bewirkt dass der Heißdampf in extrem kurzer Zeit herunter gekühlt wird. Da der Kühltreibdampf nicht in Kontakt mit der heißen Armatur tritt, entstehen keinerlei thermische Spannungen, wodurch eine lange Lebensdauer aller medienberührten Teile garantiert wird.</p>
<p>Sorgfältige Beobachtungen im Betrieb haben es uns ermöglicht, durch innere Formgebung und durch den Einbau eines oder mehrerer Lochkegel den Geräuschpegel gering zu halten.</p>
<p><strong>Vorteile</strong></p>
<ul>
<li>Steam Control turn down ratio amounts to 1:100</li>
<li>Temperatursteuerung am Dampf-Ausgang</li>
<li>Geschwindigeiten bis zu 1 m/sec.</li>
<li>Temperature control is possible to nearly the saturation point of the outlet steam.</li>
<li>Stable temperature control due to the high speed evaporation</li>
<li>Low water pressure is acceptable</li>
<li>Low water temperature is acceptable</li>
<li>Short mixing and evaporation length downstream of the valve</li>
<li>Keine thermischer Schock am Einspritzsystem</li>
<li>Schalldämpfer und Einspritzsystem sind wartungsfrei.</li>
</ul>
<p><strong>Ausführung</strong></p>
<p>Schmiedestahlgehäuse, Material entsprechend der vorgegebenen Betriebsparameter, Kompakte Bauform durch FEM-Analyse</p>
<p><a href="/wp-content/downloads/Brochure_Turbine-Bypass_en.pdf">PDF Version</a></p>
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